最近好幾個(gè)朋友問我，那個(gè)930到底怎么樣啊？說實(shí)在的，第一次聽到這問題的時(shí)候，我正在小區(qū)停車場(chǎng)對(duì)著我那輛剛?cè)胧秩齻€(gè)月的座駕發(fā)呆。事情得從去年秋天說起，當(dāng)時(shí)家里那臺(tái)老車三天兩頭鬧脾氣，修車師傅都快成我家常客了。預(yù)算卡在三十萬左右，市面上轉(zhuǎn)了一圈，最后在4S店第一次見到實(shí)車時(shí)，我心里其實(shí)也打著鼓——畢竟網(wǎng)上評(píng)價(jià)五花八門。
先說說最實(shí)在的駕駛感受吧。提到930怎么樣，第一個(gè)蹦進(jìn)腦子里的就是它那個(gè)起步的勁兒。我每天上班要走一段快速路，早高峰插隊(duì)加塞的車多得是。以前開自然吸氣的車，油門踩下去總得等那么半秒才有反應(yīng)，現(xiàn)在輕點(diǎn)油門車身就往前竄，變道超車干脆多了。不過我丈母娘第一次坐的時(shí)候說有點(diǎn)暈，后來我發(fā)現(xiàn)調(diào)到舒適模式，動(dòng)力輸出會(huì)溫和不少。這個(gè)細(xì)節(jié)說明書上可沒寫，是開了兩個(gè)月慢慢摸索出來的。
油耗這事兒得看你怎么開。我頭一個(gè)月老想著試試性能，市區(qū)堵車路段能開到10個(gè)油出頭，后來跑了幾趟高速，發(fā)現(xiàn)定速巡航在80-100公里最省油，表顯能降到7個(gè)左右。加油站的老師傅有回聊天時(shí)說：“這車吃粗糧就行，92號(hào)夠用了。”我試了兩次確實(shí)沒啥區(qū)別，每個(gè)月能省頓火鍋錢。
空間設(shè)計(jì)有點(diǎn)意思。外觀看著不算特別龐大，但后排地板幾乎是平的，坐三個(gè)成年人也不擠膝蓋。上周末帶全家去露營，后備箱塞下帳篷、折疊桌椅還有兩個(gè)收納箱后，居然還能見縫插針放進(jìn)去個(gè)小冰柜。再說說930怎么樣的儲(chǔ)物巧思——門板上的槽能放下最大號(hào)的水杯，中控臺(tái)下面那個(gè)鏤空設(shè)計(jì)，現(xiàn)在成了我放紙巾和口罩的寶地，拿取特別順手。
但也不是啥都完美。車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)快是快，就是語音助手偶爾犯傻。有回我說“導(dǎo)航到解放碑”，它愣是給我導(dǎo)到個(gè)同名的小巷子去了。后來銷售教了我個(gè)小竅門：說目的地時(shí)得把區(qū)名帶上。還有那個(gè)亮面的中控飾板，看著高級(jí)是高級(jí)，太陽大的時(shí)候反光挺晃眼，我在抽屜里翻了半天，最后貼了張啞光膜才解決。
保養(yǎng)方面我倒是有個(gè)新發(fā)現(xiàn)。首保前我在車主群里看到有人討論機(jī)油型號(hào)，跟著去了4S店才知道，現(xiàn)在有升級(jí)版的全合成機(jī)油可選，雖然得多加百來塊錢，但保養(yǎng)周期能延長到一萬公里。算下來其實(shí)更劃算，這個(gè)信息很多新車主可能還不知道。
說到這兒想起個(gè)趣事。上周下雨天我在郊區(qū)開，路過一段積水路面時(shí)下意識(shí)減速，旁邊一輛車唰地沖過去濺起老高的水花。我當(dāng)時(shí)心里一緊，結(jié)果發(fā)現(xiàn)底盤過濾得很穩(wěn)當(dāng)，方向也沒飄。后來跟修車的老師傅喝茶，他操著本地話說：“這車底盤子扎實(shí)咧，雨季你就曉得好處咯。”這話讓我安心不少。
最后聊聊930怎么樣在細(xì)節(jié)上的溫度。以前沒注意，有天加班到深夜，解鎖時(shí)大燈會(huì)自動(dòng)亮起，車門底下的迎賓燈把地面照得清清楚楚。這種不起眼的設(shè)計(jì)，在雨夜提著大包小包找鑰匙時(shí)特別暖心。還有次帶孩子去醫(yī)院，后排的USB接口剛好能給霧化器供電，這些設(shè)計(jì)當(dāng)初選車時(shí)根本沒想到會(huì)派上用場(chǎng)。
開了這些日子，總體感覺像找了個(gè)靠譜的伙伴。它不會(huì)事事完美，但關(guān)鍵時(shí)候從不掉鏈子。就像我老婆說的，車跟人一樣，處久了才知道合不合適。要是你正琢磨這車值不值，我的建議是別光看參數(shù)，得多去試駕幾次，不同路段、不同天氣都試試。畢竟鞋合不合腳，只有自己知道。
網(wǎng)友“山城車友”提問：
看了你的分享很實(shí)在！我主要糾結(jié)兩點(diǎn)：一是經(jīng)常跑山路，930的爬坡能力和底盤通過性到底如何？二是聽說后期保養(yǎng)費(fèi)用偏高，你實(shí)際感受怎樣？
回答：
山城車友你好！咱們這地形確實(shí)得考慮爬坡能力。我每個(gè)月都會(huì)跑一趟綦江老家的盤山路，滿載情況下上那種陡坡，切換到手動(dòng)模式鎖定低檔位，轉(zhuǎn)速維持在2500轉(zhuǎn)左右動(dòng)力很從容。底盤最小離地間隙比轎車高不少，有次施工路段有坑洼，慢點(diǎn)開過去沒刮到底盤。不過建議加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，原廠那個(gè)塑料的防護(hù)有限，我花四百多換了合金的踏實(shí)很多。
保養(yǎng)費(fèi)用這事兒得拆開看。基礎(chǔ)保養(yǎng)在4S店做大約八百左右，但我在外面熟悉的維修廠做同樣的項(xiàng)目能便宜兩百。關(guān)鍵是配件不要只認(rèn)原廠，有些品牌件質(zhì)量不錯(cuò)價(jià)格少三分之一。比如空氣濾芯，自己网购正品品牌件三十塊，換起來就兩顆螺絲的事。大保養(yǎng)確實(shí)會(huì)貴些，六萬公里那次花了三千多，但包含了變速箱油和剎車油更換，這個(gè)錢省不得。總體算下來年均養(yǎng)護(hù)成本比我之前那臺(tái)合資車還低點(diǎn)，畢竟故障率低省心不少。
網(wǎng)友“新手媽媽”提問：
準(zhǔn)備買家庭第一臺(tái)車，寶寶剛滿歲。想知道930的后排安裝兒童安全座椅方便嗎？車內(nèi)空氣質(zhì)量怎么樣？還有儲(chǔ)物空間夠不夠放嬰兒車這些大件？
回答：
這位媽媽考慮得很周到！兒童座椅接口是明顯的ISOFIX硬連接，我姐家的安全座椅五分鐘就裝好了，比那種用安全帶捆綁的穩(wěn)定得多。后排左右兩側(cè)都有接口，建議裝駕駛員后方位置最安全。車內(nèi)氣味方面，新車前兩周有點(diǎn)皮料味，我在網(wǎng)上買了箱活性炭包，天氣好時(shí)暴曬通風(fēng)，現(xiàn)在基本沒味道了。值得說的是空調(diào)有PM2.5過濾，霧霾天會(huì)自動(dòng)提示開啟凈化，有回?cái)?shù)值顯示從180降到30只用了八分鐘。
儲(chǔ)物空間您放心，我們車友群里有三位寶媽。那種可折疊的傘車不用收就能直接塞進(jìn)后備箱，如果是高景觀推車需要收起來，但豎著放還能在旁邊塞兩個(gè)媽媽包。后排地板平的設(shè)計(jì)特別好，有時(shí)候孩子哭鬧，家人能側(cè)身坐過去安撫。車門儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得很深，我見過最厲害的媽媽在里面同時(shí)放了濕巾、保溫壺和折疊小馬桶。建議您帶著嬰兒車去4S店實(shí)地試試，銷售都理解。
網(wǎng)友“科技愛好者”提問：
對(duì)智能配置比較感興趣，車機(jī)系統(tǒng)卡頓嗎？自動(dòng)駕駛輔助在高速上靠譜不？還有手機(jī)互聯(lián)做得如何？
回答：
科技同好你好！車機(jī)啟動(dòng)速度比我試駕過的某些新勢(shì)力慢兩秒左右，但運(yùn)行起來后滑動(dòng)挺跟手。有個(gè)小技巧：定期清理后臺(tái)應(yīng)用，就像手機(jī)一樣會(huì)變快。自動(dòng)駕駛輔助在高速直線路段很穩(wěn)，彎道大的地方建議接管，它轉(zhuǎn)彎節(jié)奏有點(diǎn)生硬。我最喜歡的是擁堵輔助，市區(qū)高架堵車時(shí)能自動(dòng)跟車，右腳輕松很多。但提醒一定保持注意力，有次前車突然加塞，系統(tǒng)剎車有點(diǎn)急。
手機(jī)互聯(lián)做得挺用心，除了常見的CarPlay，國產(chǎn)手機(jī)也有專門適配。無線充電板帶散熱孔，但充電速度一般，我后來買了根快充線插USB口。最驚喜的是手機(jī)APP控車，夏天提前開空調(diào)這功能太實(shí)用了，有次忘記關(guān)窗，在辦公室樓上就遠(yuǎn)程關(guān)上了。建議您試駕時(shí)把自己的手機(jī)帶上，銷售可能不會(huì)演示所有互聯(lián)功能，連上自己設(shè)備試試最真實(shí)。至于OTA升級(jí)，我遇到過兩次，都是晚上停車時(shí)自動(dòng)完成的，這點(diǎn)比要去4S店升級(jí)的車型方便。
